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最终申明我是个新手，假若以下内容专家都了然了，可以一笑了之。15级也许漕运后，我把3条道路都跑了一遍，感应洛阳到大理是对照近的一条，专家也该当都这么感应吧，于是很多人都不情愿跑苏州，但真相上跑苏州是特殊有必要的。漕运多了，感应最可恨的事便是“黑市”，有时候甚至连黑市都懒得给，比如从洛阳跑到大理恐怕4分钟旁边，之前哄抬和打压都已用过，路上货商又及其吝啬不肯协助冷却，这个时候我们达到大理，两个技能都有11分钟旁边的冷却时间，对于漕运专业户来说此时就特别为难了，等吧很没趣，不等的话又耗损太大。有人说去栽植逛市场，但这都不是好的办理主意。原本，我们也许换一种思想，货舱有3个格子，由于本城市的物品不能营业来往，是以我们也许买两次物品后再一次售卖，如此也许节俭一次哄抬技能。举个例子，比如漕运从洛阳早先，用掉一次打压后，往大理进发，到大理后别慌着哄抬，继续买进铁，接着往苏州进步，到苏州后再把之前买的铁和盐一次算帐掉。如此的话看似大理－苏州行程对照远，但现实上甜头多多。一块儿统共四个货商只需出一次哄抬也许受益两分物品，而4次里面平常起码出一次打压一次哄抬，也就是说至珍稀一份货是通过打压的，虽然另一份货没打压过耗损也就20Y，如此算起来，正本赚2J的漕运（两次），最大的耗损只有20Y，耗损率10％。再加上，跑两段路的时间对照长，哄抬打压有恐怕自身就也许冷却，进一步提高了成绩。总的来说，跑苏州虽然耗损了一定的时间，但对于漕运来说仍然利大于弊的。希望跟我一样的新手多体验一下个中的规律，再也不消在漕运官门前打坐浪费时间了。